ليست مجرد شركة طيران أخرى، ولا خط طيران آخر. “فلاي دبي”، التي تُسيّر أحد أكثر خطوط الطيران ازدحامًا من إسرائيل وإليها، بواقع عشر رحلات يوميًا، تُمثّل البديل. دولة إسرائيل ودولة عربية، في علاقات لم نكن نحلم بها قبل سنوات قليلة. حالة الحرب، منذ 7 أكتوبر، لم تُغيّر شيئًا، والمواجهة مع إيران لم تُؤدِّ إلا إلى تعزيز العلاقات بين البلدين.

في أول زيارة لي إلى دبي، قبل بدء الرحلات الجوية المباشرة، وقبل أن يتدفق الإسرائيليون على الإمارات، وجدتُ نفسي في السوق المركزي. مشهدٌ مُذهلٌ انكشف أمام عيني: علم إسرائيلي ضخم عند مدخل السوق. لم أصدق عيني. هل أنا في دولة عربية؟

عندما اقتربت، اتضح لي أنها راية مصنوعة بالكامل من الفاكهة. فقبل حتى رحلات الركاب، بدأت رحلات أغريسكو، وكان الإماراتيون يتباهون بسوقٍ يزخر بالمنتجات الزراعية الطازجة من إسرائيل. كما بدأت بوادر السلام مع مصر باستقبالٍ حافل في سوق خان الخليلي. والباقي معروف. أي إسرائيلي يزورها اليوم يُخاطر بحياته. أما في الإمارات، فالوضع مختلف: العلاقات الطيبة مستمرة، بل وتزداد قوةً في نواحٍ عديدة. ويُعدّ خط الطيران المزدحم إلى دبي أحد أبرز رموز هذه العلاقات.

لذا، فإن من حاول تنفيذ هجومٍ إنما حاول الإضرار بدرة تاج التطبيع. ففي نهاية المطاف، لم يعد خط الطيران إلى دبي طريقًا سريًا للعلاقات، كما هو الحال مع دول عربية أخرى، بما فيها تلك التي تُطلق تصريحات عدائية باستمرار. إنه طريقٌ علني ومعروف للعلاقات. قد يضطر الإسرائيليون لإخفاء هوياتهم في العديد من الدول العربية، لكن ليس في الإمارات.

كان من المفترض أن يحوّل الهجوم هذه العلاقات إلى واحدة من أصعب الكوارث في تاريخ الطيران عمومًا، والعلاقات بين إسرائيل والعالم العربي خصوصًا. لكن هذا لم يحدث، على ما يبدو، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى يقظة الإسرائيليين على متن تلك الرحلة المشؤومة، الذين أدركوا بسرعة ما كان يجري في قمرة القيادة. ستُكشف التفاصيل لاحقًا. ولكن يبدو أنه بفضلهم، أو حتى بفضلهم أيضاً، تم تجنب كارثة كبرى.

تُعدّ العلاقات مع الإمارات خيارًا بديلًا. لدينا هنا دولة عربية مسلمة، تكاد تنعدم فيها مظاهر الكراهية تجاه الإسرائيليين أو اليهود، إن وُجدت، مقارنةً بمظاهر مماثلة في الدول الغربية.

في زيارتي الأولى هناك، رأيت يهوديًا يرتدي “الكيباه” [رمز ديني يثبت على الرأس]. سألته: ما الذي تفعله في دبي؟ وكيف شعورك وأنت تتجول مرتديًا “الكيباه” في بلد مسلم؟ فأجابني: أعمل في فرع محلي لبنك دولي، وأضاف: في باريس، حيث كنت أعيش، كنت أحاول إخفاء “الكيباه”. هنا، مع ذلك، أتلقى تحيات من كثيرين لا أعرفهم. عداء؟ أبدًا.

يجب أن أؤكد أيضاً ما هو بديهي: المسلمون ليسوا إسلاميين. ليس جميعهم، وربما ليس معظمهم. صحيح أن التحريض ضد إسرائيل مستمر في مصر والأردن رغم العلاقات السلمية، وصحيح أيضاً أن عددًا كبيرًا من المسلمين في أوروبا إسلاميون، ولهذا السبب تحديدًا، تُقدّم الإمارات بتعليمها التسامحي بديلًا لعلاقات الاحترام المتبادل بين اليهود والمسلمين. وحتى لو كانت مجرد واحة من السلام في بحر من العداء، فهي الواحة التي أراد المهاجم تدميرها.

لماذا حدث هذا الآن؟ أشار يغئال كرمون، رئيس معهد “ماميري” لدراسات الشرق الأوسط، إلى أن إيران هددت بأنه إذا مُنعت طائراتها من التحليق، فلن تُحلّق طائرات أخرى أيضاً. لذا، بحسب تقييمه، كان ما حدث أمس تجسيدًا لهذا التهديد.

ويوضح كرمون أن هذا حدثٌ بحجم ذريعة للحرب. مع ذلك، حتى لو كان لدى أحد في إسرائيل معلومات، فلن يفصح عنها، لأن الولايات المتحدة لا ترغب في هذه المرحلة بتجديد المواجهة مع إيران.

انتهى الحادث هذه المرة بفضل يقظة بعض الإسرائيليين الذين خاطروا بحياتهم وأنقذوا 180 راكبًا. كما نجحوا، على ما يبدو، في منع رد إسرائيلي كان سيُشعل فتيل صراع عنيف ودموي آخر في المنطقة.

بن- درور يميني

يديعوت أحرونوت 1/10/2026