أكد العميد أحمد عثمان، نائب رئيس هيئة ميناء دمياط للتخطيط والاستثمار، أن محطة "تحيا مصر 1" تمثل نموذجًا ناجحًا للشراكة بين هيئة ميناء دمياط وتحالف شركات عالمية يضم "كونشيب" الإيطالية و"يوروجيت" و"هاباج لويد" الألمانيتين، موضحًا أن هذه الشركات أبدت اهتمامها بالمشروع منذ مراحل التخطيط الأولى وساهمت في تصميمه وفقًا لأحدث المعايير الدولية.

وأوضح خلال لقاء عبر إكسترا نيوز، أن هيئة ميناء دمياط نفذت البنية التحتية للمشروع خلال نحو عام ونصف بتكلفة بلغت 4.5 مليار جنيه، فيما تولت الشركة المشغلة تنفيذ البنية الفوقية وتجهيز المحطة بأحدث المعدات، وعلى رأسها 16 ونشًا عملاقًا تعد من بين الأحدث عالميًا، بقدرة رفع تصل إلى 110 أطنان وارتفاع يتجاوز 60 مترًا.

وأشار إلى أن العمالة المصرية أثبتت كفاءة كبيرة في تشغيل المحطة، حيث اقتربت معدلات الأداء من المستويات العالمية خلال فترة زمنية قصيرة، لافتًا إلى أن المحطة تستهدف الوصول إلى تداول 350 ألف حاوية بنهاية العام الجاري، على أن ترتفع تدريجيًا إلى 3.5 مليون حاوية سنويًا خلال السنوات المقبلة.

وأضاف أن ما بين 60 و70% من نشاط المحطة سيعتمد على تجارة الترانزيت، وهو ما يمثل مصدرًا مهمًا للإيرادات ويعزز الدور المحوري لمصر في حركة التجارة العالمية، مؤكدًا أن المحطة بدأت بالفعل في تحقيق عوائد مالية، مع توقع استرداد الاستثمارات خلال خمس إلى ست سنوات.

وشدد نائب رئيس هيئة ميناء دمياط على أن الميناء يواصل تنفيذ خطط توسعية طموحة شرقًا وغربًا لزيادة الساحات والمخازن والخدمات اللوجستية، مؤكدًا أن الهيئة ترحب بجميع الاستثمارات المصرية والأجنبية، وأن هدفها الرئيسي هو توفير بيئة جاذبة تضمن نجاح المستثمرين وتحقيق مكاسب مشتركة للدولة والقطاع الخاص.