اوضحت وزارة النقل في بيان لها منذ قليل، تفاصيل المرحلة الأولى من مشروع مترو الاسكندرية، التي تمتد من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، بطول 21.7 كم، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير وتشتمل (20) محطة ،(6 سطحية - 14 علوية) بالإضافة إلى الوحدات المتحركة للمشروع  التي سيتم تصنيعها وإنتاجها في الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك) بواقع 21 قطار (189عربة).

خطط مستقبلية للمشروع

تشمل  المراحل المستقبلية للمشروع، المرحلة الثانية" الظاهرية – كم 21 طريق الإسكندرية/مطروح" بطول إجمالي 31 كم وعدد 21 محطة، المرحلة الثالثة التي ستمتد من الكيلومتر 21 إلى مطار برج العرب لربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب بطول 23كم وعدد 10 محطات،

نقل جماعي صديق للبيئة

 المشروع  سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية،وتحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات، وخفض استهلاك الوقود والمحافظة على البيئة الطبيعية وصحة المواطنين نتيجة تقليل التلوث البيئي والضوضاء لاستخدام الطاقة الكهربائية النظيفة في التشغيل

أهمية اقتصادية للمشروع

سيساهم المشروع في تحقيق عائد اقتصادي نتيجة توفير استهلاك الوقود وخفض الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية وجذب نسبة من الركاب لإستخدام هذه الوسيلة بدلًا من استخدام السيارات الخاصة، وذلك في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي الاخضر المستدام الصديق للبيئة وتقليل استخدام السيارات الخاصة كما سيسهم المشروع في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مرحلة تنفيذ المشروع ثم أثناء التشغيل الخط بعد دخوله الخدمة.

طاقة استيعابية

  سيساهم المشروع في زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2،5 دقيقة.

الترابط بين وسائل النقل 

 كما ستحقق تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة. ومستقبلًا مع خط القطار السريع الأول في محطة برج العرب ومع خط القطار السريع الرابع في محطة أبوقير الجديد.