تشهد الإسكندرية حاليًا تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو المدينة، والذي يمثل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي المستدام والصديق للبيئة، ويهدف إلى تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية بمحافظة الإسكندرية، مع تحسين حركة النقل وتقليل الازدحام المروري.

امتداد المشروع ومحطاته

يمتد المشروع بطول 21.7 كم، من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم علوي حتى محطة أبو قير. ويشتمل على 20 محطة، منها 6 سطحية و14 علوية، ما يسهم في خدمة المناطق الحيوية بالمحافظة وتسهيل التنقل بين مختلف الأحياء.

أعمال الإنشاءات والبنية التحتية

تتقدم أعمال تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات الممتدة من محطة طوسون حتى محطة غبريال، كما يتم تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي محطات المشروع، تشمل الأعمال تنفيذ الأساسات، الخوازيق والقواعد والأعمدة، بما يضمن الاستقرار الهندسي ودقة التنفيذ.

كما تم البدء في أعمال التسوية والأسوار في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده، إلى جانب الأعمال الإنشائية للمباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده، بما يدعم سير العمل بكفاءة عالية ويعزز جاهزية المشروع للتشغيل.

الآثر المتوقع على منظومة النقل

يساهم المشروع في التشغيل الآمن للخط بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة، ويستوعب الحركة المتزايدة وعدد الرحلات، ما يسهم في تخفيض الاختناقات المرورية، وخفض استهلاك الوقود بفضل اعتماد التشغيل على الطاقة الكهربائية النظيفة.

تحسين أداء النقل وسرعته

من المقرر أن يزيد الخط الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60،000 راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، ما يعكس تحسنًا كبيرًا في كفاءة النقل وسلاسة الحركة داخل الإسكندرية.

الربط مع شبكات النقل الأخرى

يحقق المشروع تبادل خدمة الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، وكذلك مع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة، مما يعزز التكامل بين مختلف وسائل النقل داخل المحافظة.

المراحل المقبلة للمشروع

تُجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع، والتي تمتد بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية/مطروح بطول 31 كم، وتشمل 22 محطة، في مسار علوي وسطحي ضمن حرم السكة الحديد حتى محطة المكس، ثم امتداد علوي حتى الكيلومتر 21، لتقليل الحاجة إلى نزع ملكية الأراضي.

كما يجري دراسة المرحلة الثالثة، الممتدة من الكيلومتر 21 حتى مطار برج العرب، بهدف ربط المدينة بالمطار وتبادل خدمة الركاب مع الخط الأول لشبكة القطار السريع في محطة برج العرب، ما يعزز الربط بين وسائل النقل السريعة والخدمات اللوجستية بالمحافظة.