تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة شاملة لتطوير منظومة النقل في مصر، في إطار توجيهات القيادة السياسية بتحويل البلاد إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتعزيز الربط بين المحافظات والموانئ والمناطق الصناعية واللوجستية.

وتتجاوز استثمارات الخطة نحو 2 تريليون جنيه، وتشمل تطوير الطرق والكباري والسكك الحديدية والأنفاق والجر الكهربائي والنقل البحري والموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية، إلى جانب النقل النهري.

6600 كيلومتر طرق جديدة

وشهد المشروع القومي للطرق تنفيذ طفرة كبيرة، إذ انتهت الدولة من إنشاء 6600 كيلومتر من الطرق الجديدة، من إجمالي 7500 كيلومتر مستهدفة، كما تم تطوير وازدواج ورفع كفاءة 8700 كيلومتر من شبكة الطرق الرئيسية، من إجمالي 10 آلاف كيلومتر.

وتواصل الوزارة تنفيذ 900 كيلومتر من الطرق الجديدة، إلى جانب تطوير وازدواج ورفع كفاءة 1300 كيلومتر من الطرق القائمة.

وتضم مشروعات إنشاء الطرق الدائري الإقليمي بطول 400 كيلومتر، والدائري الأوسطي بطول 156 كيلومترًا، وطريق هضبة الجلالة بطول 117 كيلومترًا، وطريقي الداخلة – شرق العوينات وتوشكى – شرق العوينات بطولي 275 و359 كيلومترًا على التوالي.

كما تشمل المشروعات طريق سيوة – جغبوب بطول 90 كيلومترًا، وطريق بني سويف – الزعفرانة بطول 158 كيلومترًا، ومحور الزقازيق – السنبلاوين الحر بطول 40 كيلومترًا، إلى جانب طرق طنطا – كفر الشيخ، والمحلة – كفر الشيخ، وكفر الشيخ – دسوق، وطنطا – السنطة – زفتى.

ويجري كذلك تنفيذ طريق شرق الرياح التوفيقي «بنها – المنصورة» بطول 73 كيلومترًا، ضمن خطة تستهدف تحسين حركة الانتقال ودعم الربط بين المحافظات.

تطوير الطرق الرئيسية ورفع كفاءتها

وفي مجال رفع كفاءة الطرق القائمة، تعمل الوزارة على تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى بطول 116 كيلومترًا، وطريق الصعيد الصحراوي الغربي وامتداده حتى أرقين بطول 1226 كيلومترًا.

كما تشمل الأعمال تطوير طريق وادي النطرون – العلمين بطول 135 كيلومترًا، وطريق السويس – السخنة بطول 60 كيلومترًا، وطريق السويس – الإسماعيلية بطول 80 كيلومترًا، إلى جانب تطوير وازدواج طرق أسيوط – سوهاج شرق النيل، وسفاجا – مرسى علم، و6 أكتوبر – الواحات.

وتتضمن الخطة أيضًا تطوير وازدواج طريق أسيوط – سوهاج – قنا – الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 300 كيلومتر، وتطوير الطريق الدولي الساحلي بطول 800 كيلومتر، مع تنفيذ طريق خرساني للشاحنات في المسافة من مدينة الأثاث بدمياط حتى كراكة الرمال السوداء بطول 89 كيلومترًا.

وتعمل الوزارة كذلك على ازدواج طريق الشيخ فضل – رأس غارب، وتوسعة رافد جمصة – المنصورة، وتطوير طريق الفردان – الصالحية، وازدواج طريق المنصورة – دمياط الشرقي حتى محور شربين، إلى جانب تطوير طرق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي، والقاهرة – السويس الصحراوي، والقاهرة – الإسماعيلية – بورسعيد.

وتشمل المشروعات تطوير محور أبو ذكري «محور التعمير»، وطريقي الفرافرة – الداخلة، ودهب – نويبع، فضلًا عن رفع كفاءة محور 30 يونيو في المسافة من بورسعيد حتى طريق القاهرة – الإسماعيلية الصحراوي.

35 محورًا جديدًا على النيل

وفي إطار تحسين الربط بين ضفتي النيل، وضعت الدولة خطة لإنشاء 35 محورًا جديدًا، بما يرفع إجمالي عدد محاور وكباري النيل إلى 73 محورًا وكوبري، مقارنة بـ38 محورًا قبل يونيو 2014.

وانتهت وزارة النقل من تنفيذ 19 محورًا، من بينها تحيا مصر، وحلوان، وبنها، والخطاطبة، وطلخا، وجرجا، وطما، وبني مزار، وعدلي منصور، وقوص، وسمالوط، وكلابشة، وديروط، وبديل خزان أسوان، ومنفلوط، وشمال الأقصر، والمراغة، ودار السلام، والفشن.

وتسهم هذه المحاور في تقليل المسافات البينية إلى نحو 25 كيلومترًا، بما يحقق سيولة أكبر في حركة المواطنين والبضائع، ويدعم ربط المدن والمراكز بشبكة طرق أكثر كفاءة.

كما يجري تنفيذ 16 محورًا جديدًا، تشمل محاور 3 يوليو، ودراو، وأبو تيج، ودشنا، وتلا/طنوب، وأبو غالب، والقطا، وكفر شكر، والقناطر الخيرية، وسمنود، وشبراخيت، والودي، ومغاغة، وأبو قرقاص، وأرمنت، والسباعية.

دعم الاقتصاد وخفض زمن الرحلات

وتعكس مشروعات الطرق والكباري حجم التطور الذي تشهده البنية التحتية للنقل في مصر، من خلال إنشاء محاور جديدة ورفع كفاءة الشبكات القائمة وربط المحافظات والموانئ والمناطق الصناعية والزراعية واللوجستية.

وتستهدف هذه المشروعات دعم حركة التجارة الداخلية والخارجية، وخفض زمن وتكلفة انتقال الأفراد والبضائع، وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة، بما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.