قال محمود خيري، خبير أسواق السيارات، إن سوق السيارات المصري يشهد حالة من الترقب والركود الشديد.

وأكد محمود خيري، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “ مساء دي إم سي”، المذاع عبر فضائية “ دي إم سي”، أن هذا التراجع كان سببه الأساسي شد وجذب بين المستهلكين الذين ينتظرون تراجع الأسعار مع هبوط الدولار، وبين الوكلاء الذين يبررون التمسك بالأسعار الحالية بارتفاع تكاليف الشحن.

وأضاف في حديثه، أن مشكلة ارتفاع الأسعار تعود في جزء كبير منها إلى الارتفاع الجنوني لتكاليف الشحن العالمي، خاصة من الصين التي تعد المنفذ الأكبر لتصدير السيارات إلى مصر.

وتابع: تكلفة شحن الحاوية قفزت من 3500 دولار إلى 8500 دولار، كما ارتفع سعر المتر المكعب في سفن الشحن من 70 دولارًا إلى 175 دولارًا.

 وواصل: “الرسوم الجمركية (67% على السيارات الصينية) تُحتسب على سعر السيارة مضافًا إليه تكلفة الشحن، مما جعل تكلفة الشحن تمثل 15% من إجمالي ثمن السيارة”.

واستكمل: “المستهلك المصري تعلم الدرس بعد صدمة 2023-2024، حيث أدرك أن السيارة سلعة استهلاكية وليست مخزنًا للقيمة، خاصة بعد أن خسر من اشترى سيارة بـ4-5 ملايين جنيه نصف قيمتها”.