تبدأ الهيئة القومية للأنفاق بعد قليل، إجراء اختبارات سحب الدخان التجريبية التحضيرية لمحطة (مدينة العدالة)، بمشروع مونوريل شرق النيل، وذلك في إطار الحماية المدنية الخاصة بسلامة الركاب، وذلك اليوم الاثنين اعتبارًا من الساعة العاشرة صباحًا.

وأهابت الهيئة بالمواطنين سكان هذه المنطقة بعدم القلق أو الخوف في حالة ظهور دخان أو رائحة حريق في أوقات إجراء الاختبارات بتلك المحطة.

يشهد شهر نوفمبر 2025 حدثا استثنائيا في تاريخ النقل الحديث بمصر، حيث تستعد الدولة لافتتاح مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة – مونوريل شرق النيل، الذي يمثل نقلة نوعية في منظومة المواصلات الذكية والمستدامة. 

ويعد هذا المشروع الأول من نوعه في مصر والشرق الأوسط كوسيلة نقل كهربائية معلقة تعمل بتقنية القيادة الذاتية ودون سائق، بما يتماشى مع رؤية الدولة للتحول نحو وسائل النقل الصديقة للبيئة.

مميزات مونوريل العاصمة الإدارية

من أبرز مميزات مشروع المونوريل أنه يعمل بنظام قيادة آلي كامل، تديره غرفة تحكم مركزية مجهزة بأحدث الأنظمة التكنولوجية بالعاصمة الإدارية، كما تم تزويده بكاميرات مراقبة متطورة، وأنظمة استشعار دقيقة، ونظام إنذار ضد الحرائق، بالإضافة إلى وسائل اتصال مباشرة لرفع مستويات الأمان.

كما تم تصميم المحطات بمعايير عالمية، حيث تضم كل محطة ما بين 12 إلى 14 سلمًا كهربائيًا وعاديا، بجانب 4 مصاعد لذوي الهمم وكبار السن، إضافة إلى مسارات خاصة للمكفوفين وضعاف البصر، فضلًا عن شاشات إلكترونية متطورة ونظام نداء صوتي لإرشاد الركاب.

طول المسار وأسماء المحطات

يمتد مسار مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كيلومترًا من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة بالعاصمة الإدارية. ويتضمن المشروع 22 محطة رئيسية تخدم مناطق وأحياء حيوية مثل:

استاد القاهرة

جامعة الأزهر

النرجس

المستثمرين

جولدن سكوير

بيت الوطن

مسجد مصر

الحي الحكومي

منطقة العدالة

العاصمة الإدارية الجديدة

وباستكمال المرحلة الثانية من المشروع المتمثلة في خط غرب النيل، يصل إجمالي طول شبكة المونوريل في مصر إلى 100 كيلومتر بإجمالي 35 محطة، وهو ما يعزز الترابط بين شرق وغرب القاهرة والعاصمة الإدارية.

تفاصيل القطارات وسعة النقل

يتكون القطار الواحد من 4 عربات، مع إمكانية زيادتها حتى 8 عربات مستقبلا، وتبلغ سرعته التشغيلية 80 كيلومترا في الساعة، بطاقة استيعابية تصل إلى 560 راكبا في الرحلة الواحدة، أي ما يعادل 10 آلاف راكب في الساعة بالاتجاه الواحد.

ويحتوي القطار على شاشات داخلية للعرض، كاميرات مراقبة متصلة بمركز التحكم، بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوي الهمم وكبار السن، ما يجعله وسيلة نقل حضارية آمنة ومريحة.

الربط مع باقي وسائل النقل

يمثل مونوريل العاصمة الإدارية ركيزة أساسية ضمن شبكة النقل الذكي المتكاملة التي تنفذها الدولة، حيث يربط مع:

الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة الاستاد بمدينة نصر.

القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة مدينة الفنون والثقافة.

هذا التكامل يتيح للركاب سهولة التنقل بين القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية ومناطق شرق القاهرة في وقت قياسي وبتكلفة أقل.