سبيس إكس تستعد لإطلاق رحلة تجريبية جديدة لمركبة ستارشيب.. محاولة فضاء تاريخية

تستعد شركة “سبيس إكس” لإجراء اختبار جديد لصاروخها العملاق “ستارشيب” يوم الجمعة 13 نوفمبر، في مهمة قد تمثل إنجازا غير مسبوق في تاريخ رحلات الفضاء، إذ ستسعى الشركة إلى استعادة مرحلتي الصاروخ، بما يشمل المعزز “سوبر هيفي” والمركبة الفضائية “ستارشيب”، باستخدام الأذرع الميكانيكية المثبتة ببرج الإطلاق.

ووفقا لما ذكره موقع "space"، أعلنت الشركة استهداف هذا الموعد لإطلاق الرحلة التجريبية الخامسة عشرة للصاروخ، موضحة أن المهمة ستكون الأولى التي تحاول فيها إعادة المرحلتين إلى موقع الإطلاق لالتقاطهما، بدلا من استعادة المعزز وحده كما حدث في الاختبارات السابقة.

وإذا نجحت المحاولة، فستكون المرة الأولى التي يتمكن فيها نظام إطلاق مداري من استعادة جميع مكوناته بعد الرحلة، وهو ما يمثل خطوة مهمة نحو تحقيق هدف الشركة المتمثل في تطوير صواريخ قابلة لإعادة الاستخدام بسرعة وبتكلفة أقل.

كيف ستتم عملية التقاط الصاروخ والمركبة؟

يتكون نظام “ستارشيب” من مرحلتين أساسيتين، الأولى هي المعزز “سوبر هيفي”، المسؤول عن توفير قوة الدفع اللازمة لمغادرة منصة الإطلاق، والثانية هي المركبة الفضائية “ستارشيب”، التي تواصل رحلتها إلى الفضاء بعد الانفصال عن المعزز.

وتعتمد سبيس إكس على نظام استعادة غير تقليدي، إذ تعود كل مرحلة إلى برج الإطلاق في قاعدة ستاربيس بولاية تكساس، حيث تلتقطها أذرع ميكانيكية ضخمة تُعرف باسم “عيدان الطعام” (Chopsticks)، نظرا لشكلها وطريقة عملها.

ونجحت الشركة بالفعل في التقاط معزز “سوبر هيفي” ثلاث مرات خلال الرحلات التجريبية السابقة، لكنها لم تجرب حتى الآن التقاط المركبة الفضائية نفسها، نظرا لصعوبة إعادتها بعد وصولها إلى ارتفاعات أكبر وقطع مسافات أطول بسرعات أعلى.

ومن المقرر أن يعود المعزز إلى قاعدة الإطلاق بعد نحو 6 دقائق ونصف من الإقلاع، بينما تستمر رحلة المركبة الفضائية لفترة أطول بكثير قبل محاولة التقاطها.

22 ساعة في الفضاء قبل محاولة التقاط ستارشيب

تخطط سبيس إكس لأن تدخل المركبة الفضائية في مدار حول الأرض على ارتفاع يبلغ نحو 275 كيلومترا، وأن تكمل قرابة 14 دورة حول الكوكب خلال رحلة تستمر أكثر من 22 ساعة.

وبعد وصولها إلى المدار، ستنشر المركبة 26 قمرا صناعيا جديدا من الجيل الثالث لشبكة “ستارلينك”، في إطار خطة الشركة لتوسيع شبكتها للإنترنت عبر الأقمار الصناعية، والتي تستهدف في النهاية الوصول إلى نحو 100 ألف قمر صناعي.

وتأتي هذه الخطوة استكمالا للرحلة التجريبية الرابعة عشرة، التي جرت في 28 سبتمبر 2026، وشهدت وصول “ستارشيب” إلى المدار للمرة الأولى، إلى جانب نشر 26 قمرا صناعيا من الجيل الجديد لشبكة ستارلينك.

اختبار جديد للدرع الحراري

تتضمن الرحلة الخامسة عشرة أيضا تحسينات على الدرع الحراري للمركبة، المسؤول عن حمايتها من درجات الحرارة الشديدة الناتجة عن الاحتكاك بالغلاف الجوي خلال العودة إلى الأرض.

وتشمل التعديلات إضافة آليات تثبيت جديدة للبلاطات الحرارية في المناطق الأكثر عرضة لفقدانها أثناء الصعود، إلى جانب استخدام تصميمات منحنية للبلاطات في أجزاء واسعة من الدرع، بهدف تقليل الحرارة التي تتسرب عبر الفواصل بينها.

كما ستُزود ثلاثة من أقمار ستارلينك التي تحملها المركبة بكاميرات مخصصة لتصوير الدرع الحراري أثناء الرحلة، وإرسال الصور إلى المهندسين لمتابعة حالته وتقييم قدرته على تحمل ظروف العودة إلى الغلاف الجوي.

هل تنجح سبيس إكس في التقاط المرحلتين؟

رغم استعداد الشركة لتنفيذ المحاولة، فإن نجاح التقاط المركبة الفضائية ليس مضمونا، إذ ستعتمد عملية العودة على التأكد من سلامة أنظمة التحكم والمناورة والهبوط، قبل السماح لها بالاقتراب من برج الإطلاق.

وأوضحت سبيس إكس أن مسار الرحلة يتضمن بدائل آمنة، تشمل إمكانية توجيه المركبة إلى مسار دون مداري أو إعادتها إلى مناطق محددة مسبقا فوق المحيط، إذا لم تسمح الظروف باستكمال محاولة الالتقاط.