تمر اليوم ذكرى وصول السفينة «فيكتوريا» إلى ميناء سانلوكار دي باراميدا الإسباني في 6 سبتمبر 1522، بعد رحلة استغرقت نحو ثلاث سنوات، لتصبح السفينة الوحيدة التي عادت من بعثة فرناندو ماجلان وتتمكن من إكمال الدوران حول الكرة الأرضية.

وكانت «فيكتوريا» واحدة من خمس سفن شكلت الأسطول الذي قاده البحار البرتغالي الأصل فرديناند ماجلان في رحلة استكشافية هدفت إلى الوصول إلى جزر التوابل، المعروفة حاليًا بجزر الملوك، بتمويل من ملك إسبانيا شارل الخامس.

وتُعد «فيكتوريا» من أفضل سفن الأسطول الخمس وأكثرها تكلفة، إذ بلغت تكلفة بنائها نحو 300 ألف جنيه، بزيادة تقدر بنحو 38% عن تكلفة السفن الأربع الأخرى، وبلغ طولها 20.26 مترًا، ووزنها نحو 85 طنًا، وكانت من طراز Carrack الإسباني.

ماجلان يُقتل والبعثة تفقد قائدها

بعد عبور المحيط الهادئ، واجهت البعثة سلسلة من المشكلات، كان أبرزها مقتل ماجلان في جزر الفلبين، الأمر الذي وضع أفراد الحملة أمام مهمة العودة إلى إسبانيا وسط ظروف شديدة الصعوبة.

وبقيت سفينتان من الأسطول، هما «فيكتوريا» و«ترينيداد»، وحاول أفراد البعثة إيجاد طريق للعودة، بينما كانت السفينتان موجودتين في جزيرة بوهول الفلبينية.

وفي نهاية المطاف، تولى خوان سباستيان إلكانو قيادة «فيكتوريا»، لتبدأ السفينة رحلتها الأخيرة من آسيا باتجاه إسبانيا عبر المحيط الهندي.

47 رجلًا بدأوا الرحلة.. و18 فقط عادوا

وفي 21 ديسمبر 1520، أبحرت «فيكتوريا» وعلى متنها طاقم مكون من 47 رجلًا، لتخوض رحلة شاقة عبر المحيط الهندي وصولًا إلى إسبانيا.

وبعد رحلة طويلة، وصلت السفينة إلى سانلوكار دي باراميدا في 6 سبتمبر 1522، ولم يكن على متنها عند العودة سوى 18 رجلًا، من بين أكثر من 200 رجل شاركوا في الرحلة الاستكشافية الأصلية.

وبذلك نجحت «فيكتوريا» في إكمال الرحلة التي بدأت بخمس سفن، وعادت وحدها إلى إسبانيا، بعدما فقدت السفن الأخرى أو خرجت من الرحلة لأسباب مختلفة، لتسجل نفسها كأول سفينة معروفة في التاريخ تُكمل رحلة بحرية حول العالم.

وأصبحت رحلة «فيكتوريا» واحدة من أشهر الرحلات الاستكشافية في التاريخ، ليس فقط بسبب المسافة التي قطعتها، وإنما أيضًا بسبب حجم الخسائر التي تكبدتها البعثة، والظروف القاسية التي واجهها أفرادها، قبل أن تنجح السفينة في العودة إلى نقطة انطلاقها وإثبات إمكانية الدوران حول الكرة الأرضية بحرًا.