السكة الحديد تعلن خطة تشغيل موسعة لقطارات القاهرة – مرسى مطروح استعدادًا لموسم الصيف

 أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر إصدار التعليمات التنظيمية رقم (15) لسنة 2026، بشأن تشغيل قطارات خط (القاهرة / مرسى مطروح) والعكس، وذلك في إطار الاستعدادات المكثفة لموسم الصيف وتيسير حركة السفر أمام المصطافين المتجهين إلى المدن الساحلية.

قطارات السكة الحديد

وتشمل الخطة الجديدة تشغيل عدد من قطارات النوم والقطارات المكيفة بمختلف درجاتها، إلى جانب قطارات الدرجة الثالثة المكيفة، وفق جداول تشغيل مرنة تتوزع على مدار أيام الأسبوع، بما يضمن استيعاب الإقبال المتزايد على هذا الخط الحيوي خلال فترة الإجازات.

تشغيل قطارات النوم بين القاهرة ومرسى مطروح

تبدأ الهيئة تشغيل قطاري النوم رقم 772/773 و774/775 بشكل تدريجي اعتبارًا من منتصف يونيو الجاري، حيث تم تحديد جداول تشغيل منظمة للرحلات ذهابًا وإيابًا.

ويبدأ تشغيل القطار 772/773 (نوم) من القاهرة اعتبارًا من 20 يونيو 2026، حيث يغادر محطة القاهرة في تمام الساعة 22:05 مساءً ليصل إلى مرسى مطروح الساعة 05:40 صباح اليوم التالي، ويعمل أيام السبت والإثنين والأربعاء من كل أسبوع. ويتكون القطار من جرار وعربة قوى، إضافة إلى 4 عربات نوم و4 عربات مكيفة أسباني مطور من الدرجة الثانية.

أما رحلة العودة عبر القطار 774/775 (نوم)، فتبدأ من مرسى مطروح اعتبارًا من 21 يونيو 2026 في تمام الساعة 22:30 مساءً، ليصل إلى القاهرة في الساعة 05:35 صباح اليوم التالي، على أن يعمل أيام الأحد والثلاثاء والخميس بنفس التكوينات التشغيلية.

قطارات مكيفة بتجهيزات أسباني مطور

وفي إطار تعزيز الطاقة الاستيعابية، أعلنت الهيئة تشغيل نفس أرقام القطارات بنظام الدرجة الأولى والثانية المكيفة أسباني مطور، حيث ينطلق القطار 772/773 مكيف من القاهرة بدءًا من 21 يونيو 2026، بينما يبدأ تشغيل رحلة العودة عبر القطار 774/775 مكيف من مرسى مطروح اعتبارًا من 22 يونيو 2026.

ويتضمن التكوين التشغيلي لهذا النمط جرارًا وعربة قوى، إلى جانب 3 عربات درجة أولى مكيفة، وعربة بوفيه، و6 عربات درجة ثانية مكيفة، مع توزيع الرحلات على أيام الأسبوع بما يضمن انتظام الخدمة وتغطية الطلب المتزايد.

قطارات الدرجة الثالثة المكيفة تعمل يوميًا

كما تشمل الخطة تشغيل قطارات الدرجة الثالثة المكيفة على مدار اليوم، حيث يبدأ تشغيل القطار 1933/1934 من القاهرة اعتبارًا من 10 يونيو 2026، ويعمل يوميًا في رحلة ليلية تنطلق الساعة 23:10 مساءً لتصل إلى مرسى مطروح الساعة 07:00 صباح اليوم التالي.

وفي المقابل، يعمل القطار 1935/1936 في رحلة العودة يوميًا من مرسى مطروح بداية من 11 يونيو 2026، حيث يغادر في الساعة 13:40 ظهرًا ليصل إلى القاهرة في الساعة 20:55 مساءً.

كما يتم تشغيل قطارات إضافية يومية تحمل أرقام 939/940 و942/943، حيث تنطلق رحلاتها في الصباح والظهيرة لتوفير بدائل متنوعة للمسافرين، مع استمرار تشغيلها بشكل يومي خلال موسم الصيف.

ضوابط تشغيل وحجز المقاعد

وأوضحت الهيئة عددًا من القواعد المنظمة لعملية التشغيل والحجز، من بينها تخصيص عربات معينة لجهات محددة، حيث يتم تخصيص عربة من نوع لوما الألمانية لأفراد القوات المسلحة بالتنسيق مع الجهات المختصة، إلى جانب تخصيص عربات نوم للعاملين بالهيئة في بعض الرحلات.

كما أكدت الهيئة ضرورة تشغيل قطارات النوم بحد أدنى 4 عربات، مع إمكانية زيادة السعة في حال عدم اكتمال الحجوزات، فيما تتولى الإدارات المركزية المختصة عمليات توزيع المقاعد وتنظيم حجوزات القطارات المكيفة وفق آليات تسويق معتمدة.

وتشمل التعليمات أيضًا تخصيص عربات للجماعات المنظمة، وتحديد مواعيد دقيقة لتوزيع المقاعد الشاغرة بين مكاتب الحجز، إلى جانب تحديد الأجور وفقًا لمسافات السفر وبمعرفة الإدارة المركزية للتسويق والمبيعات.

استعدادات تشغيلية مكثفة لموسم الصيف

وأكدت الهيئة أن هذه الترتيبات تأتي ضمن خطة تشغيلية متكاملة بالتنسيق بين قطاعات التشغيل والصيانة والدعم الفني والتسويق وخدمة العملاء، بهدف رفع كفاءة التشغيل وضمان انتظام حركة القطارات خلال موسم الصيف، خاصة على خط القاهرة – مرسى مطروح الذي يشهد إقبالًا متزايدًا من المواطنين.

كما شددت الهيئة على جاهزية جميع القطارات العاملة على الخط، وتوفير أعلى مستويات الأمان والراحة للركاب، بما يعكس حرصها على تطوير الخدمة المقدمة وتلبية الطلب المتزايد على الرحلات إلى المدن الساحلية خلال فترة الإجازات.