تعرف على تفاصيل الممر اللوجيستي طنطا المنصورة دمياط

يعد مشروع الممر اللوجيستي طنطا المنصورة دمياط أحد المشروعات المهمة التي تنفذها وزارة النقل لتعزيز حركة التجارة ونقل البضائع، وربط مناطق الإنتاج الزراعي والصناعي في قلب الدلتا بالموانئ البحرية، بما يسهم في رفع كفاءة منظومة النقل وتحسين خدمات الشحن والتفريغ.

ويأتي المشروع ضمن خطة الدولة لتطوير الممرات اللوجستية المتكاملة، وتعظيم الاستفادة من شبكة السكك الحديدية والموانئ البحرية والجافة، بما يدعم حركة الصادرات والواردات ويعزز دور مصر مركزا إقليميا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

مكونات الممر اللوجيستي طنطا المنصورة دمياط

يتكون الممر اللوجيستي من مجموعة من المنشآت ومرافق النقل المتكاملة التي تعمل على ربط مناطق الإنتاج بالموانئ، وتشمل المنطقة اللوجستية بطنطا، وخط سكة حديد طنطا المنصورة دمياط، والميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة، إلى جانب ميناء دمياط البحري.

ويبدأ مسار الممر من المنطقة اللوجستية بطنطا، التي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي بوسط الدلتا والمناطق الصناعية في قويسنا وطنطا وكفر الزيات والمحلة والمنصورة، ثم يمتد عبر خط السكك الحديدية طنطا المنصورة دمياط، مرورا بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة، وصولا إلى ميناء دمياط.

ويسهم هذا التكامل في تسهيل نقل البضائع بين مناطق الإنتاج والتصنيع ومنافذ التصدير، مع توفير منظومة نقل مترابطة تدعم كفاءة سلاسل الإمداد وتقلل الاعتماد على النقل البري وحده.

أهداف إنشاء الممر اللوجيستي طنطا المنصورة دمياط

يستهدف المشروع تحقيق مجموعة من الأهداف الاقتصادية والتنموية، في مقدمتها زيادة كفاءة نقل البضائع وتعزيز الربط بين المناطق الصناعية والزراعية والموانئ البحرية.

وتعكس هذه الأهداف توجه وزارة النقل نحو تطوير منظومة نقل متكاملة تجمع بين السكك الحديدية والموانئ والمناطق اللوجستية، بما يحقق الاستفادة الاقتصادية من البنية التحتية القائمة.

تفاصيل تطوير خط السكة الحديد طنطا المنصورة دمياط

يتضمن مشروع الممر اللوجيستي تطوير خط السكك الحديدية طنطا المنصورة دمياط، من خلال تنفيذ أعمال تحديث أنظمة الإشارات وازدواج أجزاء من الخط، بهدف زيادة معدلات الأمان وتحسين كفاءة التشغيل واستيعاب حركة نقل البضائع.

وينقسم المشروع إلى قسمين رئيسيين، الأول يتعلق بتحديث أنظمة الإشارات على كامل الخط، بطول 119 كيلومترًا، ليعمل بنظام الارتباط الإلكتروني الحديث بدلًا من النظام الميكانيكي الحالي، وفقًا للبيانات الواردة بشأن المشروع.

ويشمل ذلك المسار المزدوج بين طنطا والمنصورة، إلى جانب المسار الفردي بين المنصورة ودمياط بعد تنفيذ أعمال الازدواج.

أما القسم الثاني، فيتضمن ازدواج المسافة بين المنصورة ودمياط بطول 65 كيلومترا، بما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للخط وتحسين انتظام حركة القطارات، خاصة قطارات البضائع.

وبحسب البيانات الواردة عن المشروع، بلغت نسبة تنفيذ أعمال الجسور الخاصة بازدواج خط المنصورة دمياط 4% في المرحلة المشار إليها، على أن تتم متابعة معدلات التنفيذ وفقا للتحديثات الرسمية الصادرة عن الجهات المعنية.

أهمية الممر اللوجيستي في دعم حركة التجارة

يمثل الممر اللوجيستي طنطا المنصورة دمياط حلقة مهمة في ربط مناطق الإنتاج الزراعي والصناعي بالموانئ البحرية، إذ يتيح نقل البضائع عبر شبكة متكاملة تشمل السكك الحديدية والميناء الجاف والميناء البحري.

كما يدعم المشروع حركة تداول الغلال من خلال الربط مع صوامع سندوب بالمنصورة، وهو ما يعزز كفاءة نقل السلع الاستراتيجية ويساعد على تحسين منظومة الإمداد والتوزيع.

ومن المتوقع أن يسهم تطوير الخط ورفع كفاءته في تحسين خدمات نقل البضائع، وتوفير بدائل أكثر كفاءة واستدامة للنقل البري، بما يدعم النشاط الاقتصادي في محافظات الدلتا ويعزز القدرة التنافسية للموانئ المصرية.