الفشل العظيم.. مبدعون فشلوا قبل أن ينجحوا.. من ليوناردو دا فنشى إلى أديسون

في مثل هذا اليوم 3 يناير من عام 1496م، فشل ليوناردو دافنشي في أول تجربة طيران، حيث كان يجرب آلة طيران كان قد صممها بنفسه، وذلك بعدما كرس اهتمامه الخاص لدراسة الطيران، ورخم ذلك يعد دافنشي اليوم أحد أهم الفنانين الإيطاليين، فرحلته قد بدأت من الفشل ووصلت إلى نجاح كبير، وليس هو وحده، فهناك مخترعين آخرين بدأوا بالفشل ووصلوا إلى قمة النجاح.

ليوناردو دافنشي

انطلق اهتمام دا فينشي بالطيران من الملاحظة الدقيقة للطبيعة، كان يرى في حركة أجنحة الطيور مفتاحًا لفهم قوانين الهواء، فراح يراقبها ويفكك حركتها، ويدوّن ملاحظاته في دفاتر اشتهرت لاحقًا، وصمّم دا فينشي نماذج متعددة لآلات طيران، كان أشهرها الطائرة ذات الأجنحة المتحركة (Ornithopter)، التي تعتمد على حركة الإنسان لتقليد رفرفة الطيور، إلى جانب تصاميم أخرى اقتربت من فكرة الطائرة الشراعية، وأخرى أكثر طموحًا مثل اللولب الهوائي، الذي يُعد سلفًا نظريًا مبكرًا لفكرة المروحية الحديثة.
ورغم ذلك فقد فشل مشروع الطيران عمليًا لأسباب موضوعية، في مقدمتها غياب محركات خفيفة، وقصور المواد المتاحة، وعدم اكتمال علم الديناميكا الهوائية في ذلك الزمن، ومع ذلك، فإن القيمة الحقيقية لمحاولات دا فينشي لا تكمن في النتيجة، بل في المنهج الذي اعتمده.

توماس أديسون

توماس إديسون فى بداية حياته تم اتهامه بـ الفاسد" بمعنى بلادة العقل من قبل أستاذة بالمدرسة، نظرًا لتشريد ذهنه فى أوقات عديدة وهو فى المرحلة الدراسة، ولكن هذا لم يؤثر على مسيرة حياته، حيث أرجع الفضل لوالدته التى قامت بالتدريس له فى المنزل وأسهمت قراءته لكتب باركر العلمية مدرسة فلا الفلسفة الطبيعية كثيرًا في تعليمه، وقال عننها إديسون "والدتى هى من صنعتنى، لقد كانت واثقة بى، حينها شعرت بأن لحياتي هدف، وشخص لا يمكنني خذلانه."
كانت ثان الأزمات التى تعرض لها صاحب 1093 اختراع، هو تعرضه لمشاكل فى السمع في سن مبكرة، وكان يسبب له نوبات متكررة من إصابته بالحمى القرمزية خلال مرحلة الطفولة دون تلقيه علاج لالتهابات الأذن الوسطى، وفى اواخر حياته صرخح بأن سبب مرضه وقعت عندما قام عامل القطار بمساعدته على ركوب القطار برفعه من أذنيه.
فعمل أديسون فى بداية حياته كبائع للخضار بعد أن تعرضت عائلته لتدنى فى مستوى المعيشة، كما أنه عمل كبائع للحلوى والخضار داخل القطار فى ولاية ميشيجان عام 1854م، ثم بعد ذلك حصل على الحق الحصرى  لبيع الصحف على الطريق بالتعاون مع أربعة مساعدين حيث أطلق نشرة أسبوعية وكانت تلك مؤشر لبداية عمل رجل أعمال، وأصبح لديه  14 شركة.