شهد الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، افتتاح عدد من المحطات البحرية بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس في ميناء شرق بورسعيد، حيث استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، ملامح استراتيجية تطوير قطاع النقل البحري، ضمن خطة الدولة للتحول إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت.

افتتاح المتحف المصري الكبير

وفي مستهل كلمته، وجّه الوزير التهنئة للرئيس عبد الفتاح السيسي والشعب المصري بمناسبة افتتاح المتحف المصري الكبير، مؤكداً أنه يمثل "جسراً يربط الماضي العريق بالحاضر المتجدد"، ودليلاً على قدرة المصريين على بناء المستقبل استناداً إلى أمجاد حضارتهم.

ورحب الوزير بالرئيس السيسي في ميناء شرق بورسعيد، مؤكداً مكانته المحورية ضمن منظومة الموانئ البحرية المصرية، مشيراً إلى أن خطة تطوير قطاع النقل البحري ترتكز على ثلاثة محاور رئيسية:
تطوير الموانئ البحرية – تطوير الأسطول البحري – جذب شراكات استراتيجية، بما يتوافق مع رؤية مصر 2030.

أولاً: تطوير الموانئ البحرية

أوضح الوزير أن مصر تضم 19 ميناءً تجارياً، بينها 14 ميناء تم تطويرها أو يجري العمل على تطويرها، إلى جانب 5 موانئ جديدة تحت الإنشاء على البحرين الأحمر والمتوسط، من بينها: أبو قير – المكس – جرجوب – برنيس – طابا.

زيادة الأرصفة والمساحات

إنشاء 70 كم من الأرصفة الجديدة بعمق يتراوح بين 18 – 25 متراً، ليصل إجمالي أطوال الأرصفة إلى أكثر من 100 كم.

استقبال الموانئ المصرية خلال (2015 – 2024):

1.6 مليار طن بضائع

72 مليون حاوية مكافئة

سجل عام 2024 وحده: 210 ملايين طن بضائع و 9 ملايين حاوية منها 5 ملايين ترانزيت.

حواجز الأمواج والممرات الملاحية

تنفيذ 35 كم من حواجز الأمواج في موانئ الإسكندرية ودمياط والعريش وجرجوب.

تكريك الأحواض والممرات ليصل العمق إلى 25 متراً.

انتشال 21 سفينة غارقة و5 مراكب صيد في ميناء الإسكندرية منذ 2016.

رفع السعة التخزينية

زيادة المساحات من 40 مليون م² في 2014 إلى 75 مليون م² في 2025، ومستهدف 100 مليون م² في 2030.

التوسع عبر الظهير الخلفي أو الردم في البحر مثل مشروع المكس والسخنة.

معدات التشغيل الحديثة

تزويد الموانئ بـ:

44 ونش رصيف

128 ونش ساحة
تعمل جميعها للتعامل مع الجيل الجديد من السفن العملاقة.

ميكنة وإدارة الموانئ

تبسيط إجراءات الدخول والخروج بنظام التعرف الآلي على الشاحنات.

تطوير أسطول القاطرات ليصل إلى 52 قاطرة في 2025، ومخطط 80 قاطرة في 2030.

تطبيق أحدث نظم الموانئ الخضراء ومنظومات التخلص من التلوث.

التحول إلى موانئ ذكية وربط إلكتروني كامل مع الجمارك وهيئة السلامة البحرية والجهات ذات الصلة.

ثانياً: تطوير الأسطول البحري

أوضح الوزير أن خطة تطوير الأسطول المصري تستهدف 40 سفينة في 2030 قادرة على نقل 25 مليون طن سنوياً، عبر الشركات التابعة لوزارة النقل:

شركة الملاحة الوطنية:

تمتلك 14 سفينة

4 سفن تم التعاقد عليها

2 سفينة مخطط التعاقد عليها

المستهدف 20 سفينة في 2030.

الشركة المصرية لناقلات البترول:
تمتلك سفينتين، وجارٍ التعاقد على 4 سفن (إجمالي 6 سفن بحلول 2030).

شركة القاهرة للعبّارات:
تمتلك سفينتين، ومخطط إضافتان ليصل الأسطول إلى 4 سفن.

شركة الجسر العربي للملاحة:
تضم 10 سفن.

ثالثاً: جذب شراكات استراتيجية

بفضل تطوير الموانئ، استطاعت مصر جذب 18 مشغلاً ومستثمراً وخطاً ملاحياً عالمياً من بينها:
MAERSK – MSC – CMA CGM – Hapag-Lloyd – EVERGREEN – COSCO – DP WORLD – EUROGATE – HUTCHISON
وجميع المحطات تعمل حالياً بتقنيات الذكاء الاصطناعي.

خط الرورو المصري – الإيطالي

أعلن الوزير نجاح تشغيل خط دمياط / تريستا منذ تدشينه في نوفمبر 2024:

47 رحلة حتى الآن

40,435 طن صادرات تشمل:

30,457 طن خضروات وفاكهة

3,849 طن ملابس

6,129 طن مستلزمات متنوعة.

الممرات اللوجيستية التنموية الدولية

أشار الوزير إلى التخطيط لإنشاء 7 ممرات لوجيستية دولية تربط مناطق الإنتاج بالموانئ أو تربط البحرين الأحمر والمتوسط، عبر شبكة طرق وسكك حديدية عادية وسريعة، ومن بينها:

السخنة / الإسكندرية

طابا / العريش

طنطا / المنصورة / دمياط

جرجوب / السلوم

سفاجا / قنا / أبوطرطور

القاهرة / أسوان / أبو سمبل

إنجازات عالمية للموانئ المصرية

استعرض الوزير عدداً من التصنيفات الدولية التي حققتها الموانئ المصرية:

شرق بورسعيد:

الثالث عالمياً والأول إقليمياً في مؤشر البنك الدولي CPPI 2024

المرتبة 53 عالمياً ضمن أفضل 100 ميناء حاويات 2025 (Lloyd’s List)

دمياط:

ضمن أفضل 20 محطة حاويات عالمياً

المركز العاشر عالمياً في معدل التطور السنوي (2023 – 2024)

الإسكندرية:

المرتبة 90 عالمياً 2025 (Lloyd’s List)

ميناء السخنة:

دخل موسوعة جينيس كأعمق ميناء محفور بعمق 19 متراً

يستعد للحصول على رقم قياسي كأطول أرصفة في العالم (18 كم)

ميناء أبو قير:

أعمق ميناء في البحر المتوسط بعمق يصل إلى 22 متراً.

وفي ختام كلمته، أكد الوزير أن التطوير الذي شهدته البنية التحتية للموانئ المصرية تحت قيادة فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي جعل مصر منافساً إقليمياً قوياً وقادرة على جذب أكبر الخطوط الملاحية العالمية، بما يدعم الاقتصاد الوطني ويعزز مكانة الدولة كمركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت.