نشرت وزارة النقل تصويرا جويا لكوبري أعلي مزلقان أبو حمص على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية ضمن خطة وزارة النقل إنشاء كبارى فوق مزلقانات السكك الحديدية الأكثر خطورة على شبكة السكك الحديدية.
قامت الوزارة بتطوير 835 مزلقانا وإنشاء أسوار على حدود أملاك الهيئة لتأمين مسير القطارات والركاب، وتشمل هذه المرحلة إنشاء 32 كوبريا فوق مزلقانات السكة الحديد لتحقيق السيولة المرورية في القرى والمدن المختلفة وتوفير أعلى معدلات السلامة والأمان وتجنب وقوع الحوادث والمحافظة على أرواح المواطنين.
وقال المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر إنه جارٍ استكمال خطة الهيئة في إنشاء أسوار على حدود أملاك الهيئة لتأمين مسير القطارات وتأمين الركاب، مع معالجة الفتحات الموجودة بالأسوار الحالية، وذلك بجانب استكمال تطوير المزلقانات حيث تم التطوير المدني لعدد 835 مزلقانا وتطوير نظم التحكم لعدد 678 مزلقانا مع مراعاة تركيب كاميرات مراقبة على المزلقانات ذات الكثافة العالية.
التنسيق مع المحليات
أضاف عامر لـ"الدستور" أنه يتم التنسيق مع المحليات لغلق المعابر غير القانونية، مشيرًا إلى أنه جارٍ استكمال تنفيذ مشروعات تطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسية (الإسكندرية / القاهرة / أسوان)، (بنها / الإسماعيلية / بور سعيد)، (الروبيكي / العاشر من رمضان / بلبيس)، (طنطا / المنصورة / دمياط)، مع تنفيذ مشروع نظم التحكم الآلي (ETCSL1) على الخطوط الرئيسية بطول 953 كم، بالإضافة إلى تطوير خط لوجستي لدعم التجارة بين (القاهرة / الإسكندرية)، (بشتيل / الاتحاد / إيتاي البارود / القبارى / المناشي / 6 أكتوبر).
أوضح أنه تم إنشاء غرفة تحكم مركزي لجميع خطوط الشبكة الخاصة التي تم تطوير نظم الإشارات بها، مع الاستمرار في خطة تطوير الورش بالتعاون مع الشركات العالمية الموردة للجرارات والعربات، مشددًا على تفعيل برنامج تخطيط برامج المؤسسة (ERP) لمتابعة توافر قطع الغيار اللازمة للصيانة والعمرات.
0 تعليق