أفادت وكالة بلومبرج بأن حركة الملاحة عبر مضيق هرمز قد خفت صباح الجمعة، بعد يوم واحد فقط من تدفق النفط عبر الممر المائي، في ظل تعهد الولايات المتحدة وإيران برفع الحصار المزدوج.
لم تُشاهد أي ناقلات نفط تغادر الخليج العربي صباح الجمعة
وذكرت الوكالة أنه لم تُشاهد أي ناقلات نفط تغادر الخليج العربي صباح الجمعة، على الرغم من ظهور ناقلة نفط خام عملاقة قبالة العاصمة العمانية مسقط، مما يشير إلى عبورها المضيق، كما دخلت ناقلة غاز بترولي مسال تابعة لإيران وناقلة منتجات نفطية ترفع العلم النرويجي إلى المضيق.
في غضون ذلك، بدت أربع ناقلات نفط خام عملاقة محملة بالكامل عالقة في الخليج العربي، تقترب من المضيق، بينما بدأت ناقلتان تابعتان للهند الإبحار نحوه، وأبحرت أخريان شرقًا داخل الخليج لتكونا أقرب إلى الممر المائي.
تزايد الشكوك حول استقرار اتفاق التفاهم مع إلغاء المحادثات
وجاء هذا الهدوء النسبي في ظل تزايد الشكوك حول قدرة الولايات المتحدة وإيران على التوصل إلى اتفاق بشأن التفاصيل الخلافية في مذكرة التفاهم خلال فترة الستين يومًا.
وقد أُلغيت خطط الاجتماع بين الجانبين اليوم في سويسرا، بينما أعلنت القوات الإسرائيلية أنها شنت غارة على جنوب لبنان رغم تحذيرات واشنطن.
وقالت شركة "ماريسكس" لإدارة المخاطر البحرية، في مذكرة لعملائها اطلعت عليها وكالة بلومبيرج للأنباء: "يمثل الانهيار الفوري للجولة الأولى من المفاوضات المقررة انتكاسة لجهود تحقيق الاستقرار الإقليمي. وما لم تُستأنف الجهود الدبلوماسية، فمن المرجح أن يبقى الوضع الأمني متقلبًا، مع استمرار حالة عدم اليقين لدى الأطراف المعنية بالقطاع البحري".
حركة السفن وتطورات الملاحة في المضيق
شوهدت ناقلة النفط العملاقة "تينزان" وهي تقترب من مضيق هرمز في وقت متأخر من مساء الخميس قبل أن تختفي عن الأنظار، وهي تبحر الآن في خليج عُمان. وتحمل الناقلة نحو 1.8 مليون برميل من خام جزيرة داس، وتشير بيانات تتبع السفن إلى أنها جاهزة لتلقي طلبات جديدة.
وقالت الحكومة اليابانية إن سفينة مرتبطة بالبلاد عبرت الحدود يوم الجمعة، دون أن تُفصح عن اسمها. ولم ترد شركة "كيوئي تانكر" المحدودة، ومقرها طوكيو، والمُدرجة كمشغلة للسفينة على منصة "إيكواسيس"، على الفور على طلب للتعليق عبر البريد الإلكتروني.
ألغام لا تزال منتشرة في وسط المضيق
وصدرت تحذيرات أخرى، حيث أفاد مركز المعلومات البحرية المشترك بوجود ألغام لا تزال منتشرة في وسط المضيق، موصيًا باتخاذ مسار جنوبي قرب سواحل عُمان. وحذرت مجموعة BIMCO التجارية البحرية ومحللون في شركة RBC Capital من استمرار وجود مخاطر أمنية وسلامة كبيرة على الملاحة، بما في ذلك الازدحام والتساؤلات حول مدى سيطرة إيران على حركة الملاحة عبر الممر المائي.
وساد التفاؤل قبيل توقيع الاتفاق المؤقت، إذ بعد ساعات قليلة من توقيعه يوم الخميس، شوهدت سفن تحمل نحو 10 ملايين برميل من النفط تخرج من المضيق أو تعبره، بما في ذلك أولى ناقلات النفط السعودية منذ بدء الحرب.
في غضون ذلك، لا تزال نحو 40 ناقلة نفط خام ضخمة تحمل نحو 80 مليون برميل من النفط الخام غير الإيراني جاهزة للإبحار من الخليج العربي في حال استئناف العبور الآمن، ويشمل ذلك السفن الأربع المتجهة نحو المضيق.
0 تعليق