قال الكاتب الصحفي سامي عبد الرحمن إن مشروع الأوتوبيس الترددي السريع (BRT) ساهم في توفير ما يقرب من 5 مليارات دولار على الدولة مقارنة بتكلفة إنشاء خطوط جديدة لمترو الأنفاق، مشيرًا إلى أن المشروع يُعد نموذجًا عمليًا لتحقيق أعلى استفادة بأقل تكلفة مع الحفاظ على كفاءة الخدمة وجودتها.

وأضاف عبد الرحمن، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "صباح البلد" المُذاع عبر قناة صدى البلد، أن سعر التذكرة يبدأ من 5 جنيهات فقط، وهو ما يجعله خيارًا مناسبًا لمحدودي الدخل والطلاب والعاملين، مؤكدًا أن المشروع لا يُعد بديلًا عن الخط الخامس لمترو الأنفاق، وإنما مكملًا لشبكة المترو القائمة ضمن رؤية متكاملة تستهدف ربط وسائل النقل المختلفة وتحقيق أعلى كفاءة تشغيلية.

وأوضح أن المرحلة الأولى من المشروع انطلقت في يونيو الماضي، وشملت تشغيل 14 محطة تمتد من طريق مصر–الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بالتجمع الخامس، وهو ما أسهم في ربط أكثر من محافظة بالقاهرة الكبرى وتسهيل حركة التنقل اليومية.

وأشار إلى أن تشغيل الأوتوبيس الترددي بدأ بعدد محدود من الحافلات، إلا أن الإقبال الكبير من المواطنين دفع إلى زيادتها، خاصة بعد أن لمسوا جودة الخدمة المقدمة، من حيث تقليل زمن التقاطر، سرعة الوصول، وانتظام مواعيد الرحلات، فضلًا عن مستوى الخدمة الجيد الذي أصبح ملموسًا على أرض الواقع.